傾聽全國兩會物流的聲音

悠悠百姓事，兩會總關情。今年的兩會關于物流的聲音更暖人心。自2020年至今，受到新冠肺炎疫情的影響，國際貿易往來受到嚴重影響，物流業(yè)有了相應的變化?；诖?，在此次全國兩會中專門針對物流領域新的問題，產生了新的聲音。

全國人大代表、

傳化集團董事長徐冠巨

徐冠巨認為在生產制造端的賦能還在爬坡階段，無論是內部供應鏈效率，還是外部供應鏈服務，都存在一些短板。他建議，利用“十四五”期間建設高標準市場體系的契機，大力推進生產制造端數字化改革，打造一批服務產業(yè)端的工業(yè)互聯(lián)網平臺，加快建立數字化供應鏈體系，引導傳統(tǒng)物流網絡基礎設施的數字化升級改造、促進互聯(lián)互通，提升市場基礎設施的現(xiàn)代化水平。

全國人大代表、

蘇寧集團董事長張近東

張近東表示，建議從法律法規(guī)建立和公共處理體系兩個方面強化綠色物流建設，從而實現(xiàn)經濟與社會利益最大化。同時希望啟動綠色環(huán)保的立法工作，通過法律法規(guī)強制推行綠色物流體系建設，同時參照城市垃圾分類回收體系推動包裝垃圾回收與處理體系建設，以加快綠色物流建設步伐。

全國人大代表王士嶺

王士嶺提出了關于建設以商貿物流為龍頭的全國食品冷鏈物流管理體系的建議。他表示，在疫情期間已經出現(xiàn)了一些冷鏈物流檢查呈陽性的商品。所以需要通過加強、加大管理的力度，把整個冷鏈物流的體系建立起來，加大監(jiān)督和管理，同時我相信這項工作也對整個經濟發(fā)展，特別對農村的發(fā)展，將會起到一個關鍵的作用。

全國人大代表、

飛鶴乳業(yè)董事長冷友斌，

全國人大代表、

蒙牛集團研發(fā)創(chuàng)新部工程師史玉東

他們共同希望建立包括供應鏈安全保障體系，發(fā)展乳品深加工產業(yè)，以解決我國乳業(yè)部分核心原料基本依賴進口的問題。同時國內也應該評估各種關鍵原材料對于產品供應的重要程度和斷供風險，探索建立核心原材料的儲備機制。

全國人大代表、

焦作大學副校長霍曉麗

霍曉麗建議支持加快鄭州國際航空貨運樞紐建設?；魰喳惐硎?，加快鄭州國際航空貨運樞紐建設，可服務支撐促進中部地區(qū)崛起、黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展等重大戰(zhàn)略實施，更好發(fā)揮鄭州機場在構建新發(fā)展格局中的作用。在“十四五”時期，河南將圍繞加快建設鄭州國際航空貨運樞紐，重點實施鄭州機場三期工程，深化航空“雙樞紐”建設，深入開展航空電子貨運試點，完善樞紐航線網絡，不斷提升“空中絲綢之路”的輻射力和影響力。

全國人大代表、

海爾集團總裁周云杰

周云杰提出了3點建議，一、建議實行疫苗供給信息公開制度，建立全國統(tǒng)一的疫苗接種預約系統(tǒng)；二、建議建立全國統(tǒng)一的疫苗存儲及運輸技術標準，借助物聯(lián)網技術對當前疫苗存儲及運輸進行智能化升級；三、充分保障偏遠地區(qū)居民的免疫規(guī)劃疫苗接種。

全國人大代表、

小康集團創(chuàng)始人張興海

在張興海看來，目前的通關便利化水平和物流運輸效率還存在一定問題，最明顯的是國際貨運提單的國際互認問題。同時，受海外疫情等因素影響，海運費高居不下，對出口企業(yè)帶來了雙重影響。因此張興海提出，為進一步發(fā)揮西部陸海新通道的優(yōu)勢，一方面可以盡快將當前的物流費用恢復到合理價位；另一方面建議開展“一單制”探索，提升通關便利化水平和物流運輸效率。

全國人大代表、

奇瑞汽車股份有限公司

黨委書記、董事長尹同躍

尹同躍建議，國家統(tǒng)籌規(guī)劃分散在商務、海關、交通等部門的國際航運監(jiān)管職能，對重點航線海運價格波動、運力情況實施重點監(jiān)測，及時掌握市場供需對接情況，了解企業(yè)政策訴求，指導航運企業(yè)提升經營效率、規(guī)范收費行為，及時******精準性支持政策，防范國際海運價格上漲對沖我國穩(wěn)外貿政策效果，幫助在全球產業(yè)鏈中有重要影響的外貿企業(yè)渡過難關，促進我國外貿平穩(wěn)健康發(fā)展。

全國人大代表、

榮昌區(qū)委書記曹清堯

曹清堯表示，2021年最關注的就是如何加大力度支持成渝地區(qū)雙城經濟圈建設。他認為，未來成渝地區(qū)發(fā)展應在提升對外開放水平上下功夫?！傲⒆悻F(xiàn)有出境、出海大通道，加強成渝地區(qū)城市通江達?；A設施建設，構建相互配套、無縫對接的公鐵水空多式聯(lián)運體系。同時，推廣海南島全域開放模式，讓成渝地區(qū)雙城經濟圈全域享受自貿區(qū)政策，打造內陸地區(qū)對外開放新高地。

全國政協(xié)委員、

新希望集團董事長劉永好

劉永好表示，在加強產地倉與冷鏈物流建設上，提出按照特色農業(yè)規(guī)劃進行數字化產地倉建設。他建議，通過政策傾斜培育一批骨干冷鏈物流企業(yè)、增加城市中轉冷庫建設用地規(guī)劃。劉永好還建議，交通運輸部著手進行冷鏈物流數據庫的建設，可以監(jiān)管和處理流通環(huán)節(jié)中的違規(guī)問題，并對鏈條上的合規(guī)企業(yè)進行評優(yōu)獎勵，對問題企業(yè)進行通報追責，數據納入征信系統(tǒng)。

全國政協(xié)委員張懿宸

張懿宸在提案中建議，加大在冷鏈領域的基礎設施投入，鼓勵發(fā)展全國性綜合性冷鏈物流龍頭企業(yè)，提升從“最先一公里”到“最后一公里”全鏈條的冷鏈流通率，滿足人民群眾對品質生活的更高要求。他建議，應該通過政策和資金引導，支持綜合性冷鏈物流企業(yè)加大全鏈條冷鏈物流體系建設，同時提高信息化和數字化水平，建立健全可追溯體系，以應對防疫常態(tài)化要求，為現(xiàn)代社會發(fā)展提供冷鏈基礎支持。

全國政協(xié)委員、

雪松控股集團董事局主席張勁

張勁表示，通過制度創(chuàng)新，破除跨國界資源要素流通和貿易便利的機制障礙，實現(xiàn)海外供應鏈與國內產業(yè)鏈的更好聯(lián)動。同時，要摸清海外供應鏈“家底”，支持重點企業(yè)擴鏈補強。結合國家重大需求，支持重點企業(yè)拓展海外產業(yè)，鞏固優(yōu)勢，補強短板。

全國政協(xié)委員、

國家郵政局普遍服務司

司長馬旭林

馬旭林在提案中提出，當前高鐵快遞業(yè)務量不足快遞業(yè)務總量的千分之一。他提出了3條建議，一是推動基礎設施建設同步配套。統(tǒng)籌優(yōu)化場站布局，滿足郵件快件轉運處理需要，集約利用高鐵場站配套資源。二是支持高鐵快遞技術裝備研發(fā)。三是增開高鐵貨運專列。

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